Gravel kerékpár építéseink – bemutató, referencia és rendelhető bringák

Ezen az oldalon az általunk épített, összeállított, használt vagy bemutatóként tartott gravel kerékpárokat gyűjtjük össze.

Nem egyszerű terméklistát szeretnénk mutatni.

Egy gravel kerékpárnál számunkra legalább olyan érdekes az, hogy:

  • miért ezt a vázat választottuk;

  • miért ilyen hajtás került rá;

  • milyen kerékszettet használtunk;

  • milyen gumi illik hozzá;

  • milyen felhasználásra készült;

  • és mit változtatnánk rajta más igény esetén.

eladó gravel kerékpár, egyedi építés, eddy merckx gravel kerékpár pévéle acélvázzal
ÚJ gravel bringák és alkatrészek áruháza - Teljes és aktuális kínálatunk

Ezért az itt szereplő kerékpárokat elsősorban referenciaépítésként és konkrét példaként érdemes nézni.

Egyes bringák jelenleg is megtekinthetők, mások már gazdára találtak, de hasonló összeállítás bizonyos esetekben újra elkészíthető.

Az aktuálisan eladó gravel kerékpárokat, készletet, árakat és rendelhető modelleket a Gravelbolt.hu webáruházban találod.

Miért mutatjuk meg a már eladott kerékpárokat is?

Mert egy jó építés attól még nem veszti el az értékét, hogy a kerékpár közben gazdára talált.

Sőt.

Egy korábbi építésből jól látható:

  • milyen alkatrészek működnek együtt;

  • milyen költségszinten lehet egy adott célt megvalósítani;

  • milyen vázhoz milyen kerékszett illik;

  • milyen áttételezést választottunk;

  • milyen gumival használtuk;

  • milyen méret készült.

Ezért az ELADVA jelzésű kerékpárokat sem feltétlenül töröljük.

Ezek referenciaépítésekként továbbra is hasznosak lehetnek annak, aki hasonló bringát szeretne.

Kész kerékpár vagy egyedi gravel építés?

Mindkettőnek megvan az előnye.

Kész gravel kerékpár

Előnye:

  • azonnal látható a teljes konfiguráció;

  • ismert a végső ár;

  • gyári konstrukció;

  • gyorsabban elérhető lehet.

Ha a gyári összeállítás pontosan megfelel annak, amit szeretnél, nincs különösebb oka átépíteni.

Egyedi vagy módosított gravel

Akkor érdekesebb, ha már tudod, hogy a gyári specifikáció egy részét amúgy is lecserélnéd.

Például:

  • más kerékszett kell;

  • más gumit szeretnél;

  • 1x helyett 2x hajtást használnál;

  • könnyebb áttétel kell túrázáshoz;

  • más kormányt szeretnél;

  • acél helyett karbon villát választanál;

  • bikepackinghez több terhelést kell elviselnie a kerékszettnek.

Ilyenkor érdemes lehet eleve úgy összeállítani a kerékpárt, ahogy használni fogod.

Eladó használt gravel kerékpárok és épített, egyedi acél gravel kerékpárok kedvező árakon. A “használt”, de teljesen újszerű kerékpárok futásteljesítménye bőven az 150 km alatt marad! (Van amelyik csak egy kör erejéig próbált, annak ellenőrzésére, hogy minden beállítás megfelelő-e.)

Az árak sokszor még így sem olcsók, de alkatrészek használatában nem megyünk egy szint alá, hiszen kerékpárjainkat ÁFA-s számlával adjuk, így a hozzá tartozó garancia is érvényes! 

A garancia legtöbbször 2 év, de például az Eddy Merckx vázaknál gyári regisztrációval élettartam garancia jár. 

Fontos: Mivel saját műhelyünk van, így lehetőség van egyedi kívánság alapján az egyes kerékpárokon az alkatrészek változtatására is (ár megbeszélés kérdése). Ezért keressetek nyugodtan ilyen ügyben is!   hello(kukac)gravelbikes.hu

Sőt, a bolti kerékpárok közt alkatrészcsere is kérhető áregyeztetéssel!

Az eladó használt gravel kerékpárok és az egyedi épített acél gravel bringák részletes leírása és képek a menü lenyíló részében vannak vagy kattintson a képre alul!

Egyéb információért érdeklődjön a honlap alján található elérhetőségeken!

(A kerékpárok élőben nyíregyházi üzletünkben nézhetőek, próbálhatóak!)

Nem az alkatrészlista az első kérdés

Egyedi építésnél könnyű rögtön ilyen kérdésekkel kezdeni:

GRX 600 vagy 800?

DT Swiss vagy Mavic?

1×12 vagy 2×12?

karbon kerék kell?

Ezek fontos kérdések.

De nem ezekkel kezdünk.

Az első kérdés inkább:

Mire fogod használni a kerékpárt?

Más összeállítás készül annak, aki:

80% aszfalt + 20% murva

útvonalakat megy,

mint annak, aki:

túrázik, csomaggal megy és rossz földutakat keres.

És megint más annak, aki:

könnyű, gyors gravel versenygépet szeretne.

Hogyan tervezünk meg egy gravel építést?

1. Felhasználás

Először meghatározzuk, mire készül.

Például:

  • gyors vegyes használat;

  • hosszú túra;

  • bikepacking;

  • gravel verseny;

  • aszfaltorientált gravel;

  • terepes adventure.

2. Megfelelő váz és méret

Ez az egész kerékpár alapja.

Nem érdemes drága alkatrészekkel kompenzálni egy rosszul megválasztott vázat.

Figyelembe vesszük:

  • testmagasság;

  • belső lábhossz;

  • reach;

  • stack;

  • geometria;

  • kívánt testhelyzet;

  • tervezett használat.

3. Vázanyag

Építéseink között gyakran szerepel CroMo acél, mert hosszú távú gravel és bikepacking használatra személyesen is nagyon kedveljük.

De ez nem jelenti azt, hogy kizárólag acélban gondolkodunk.

Az adott feladattól függően:

  • acél;

  • alumínium;

  • karbon

is lehet megfelelő.

4. Hajtás és áttételezés

Nem egyszerűen azt kérdezzük, hogy:

1x vagy 2x?

Hanem azt:

  • milyen meredek emelkedők lesznek;

  • mennyi aszfalt van;

  • kell-e nagy végáttétel;

  • lesz-e csomag;

  • milyen sűrű fokozatokra van szükség.

Egy túragravelnél sokszor többet ér egy valóban használható könnyű fokozat, mint egy magasabb alkatrészcsalád neve.

5. Kerékszett

A kerékszett a gravel egyik legfontosabb eleme.

Figyelembe vesszük:

  • rendszerterhelést;

  • felni belső szélességét;

  • gumiméretet;

  • küllőszámot;

  • agyat;

  • tubeless kompatibilitást;

  • javíthatóságot;

  • tervezett terepet.

Bikepacking kerékpárnál például nem feltétlenül ugyanaz a kerék az ideális, mint egy könnyű versenygravelen.

6. Gumi

A gumi jelentősen meghatározza a kerékpár karakterét.

Ugyanaz a gravel lehet:

  • gyors aszfaltorientált bringa 35–40 mm-es gumival;

  • univerzális gravel 40–45 mm körül;

  • terepes adventure gép 45–50 mm vagy szélesebb gumival.

A szélesség mellett a mintázat  és guminyomás is fontos.

7. Kontaktpontok

A:

  • kormány;

  • stucni;

  • nyereg;

  • nyeregszár;

  • bandázs

nem egyszerű dekoráció.

Hosszú túrán ezek döntően befolyásolják, hogy jól érzed-e magad a kerékpáron.

Acél gravel építéseink

Az oldal történetéből adódóan sok itt szereplő kerékpár CroMo acélvázas gravel.

Építettünk és használtunk többek között:

  • Ritchey Outback;

  • Eddy Merckx PÉVÉLE;

  • SB / JB-SB gravel;

  • SB6 bikepacking gravel;

  • Kross Esker;

  • más acélvázas összeállításokat.

Nem azért szeretjük az acélt, mert minden más anyagnál univerzálisan jobb lenne.

Hanem mert sok általunk kedvelt felhasználáshoz jól illik:

  • hosszú túra;

  • bikepacking;

  • egyedi építés;

  • hosszú távú használat;

  • klasszikus konstrukció.

Eladó acélvázas gravel kerékpárjaink (nyíregyházi boltban nézhetőek, próbálhatóak)

ritchey outback acélvázas gravel kerékpár eladó kedvezményes ár
Ritchey Outback V4 (2025-ös típus), Ritchey Logic 3x húzott, hőkezelt csőszett - TIG hegesztés; Shimano GRX 800/600 csoportszett, KARBON kerékszett, Ritchey alkatrészek, winter sage szín, "M" méret - 1.250 eFt

Ritchey Outback építések

A Ritchey Outback különösen érdekes alap számunkra.

Egy ilyen kerékpárnál nem csak az számít, hogy Ritchey felirat van a vázon.

Érdekesebb kérdések:

  • milyen kerék kerüljön bele;

  • milyen széles gumit használjunk;

  • 1x vagy 2x legyen;

  • túrára vagy gyors gravelre építjük;

  • karbon kerékkel vagy robusztusabb alumíniummal használjuk;

  • mennyi csomagot kell elviselnie.

Ezért az Outback építéseinket idővel külön hosszú távú tapasztalati anyagokban is bemutatjuk.

Eddy Merckx PÉVÉLE építések

Az Eddy Merckx PÉVÉLE szintén több konfigurációban megfordult nálunk.

Ez jó példa arra, hogy ugyanaz a váz eltérő alkatrészekkel más karaktert kaphat.

Egy kerékpár épülhet például:

  • gyorsabb, könnyebb kerékkel;

  • túraorientáltabb kerékszettel;

  • eltérő GRX konfigurációval;

  • más gumival.

Az egyes megépített változatokat ezért nem csak ár szerint érdemes összehasonlítani.

A lényeg az, milyen használatra készült az adott konfiguráció.

 

eddy merckx pévéle st épített gravel kerékpár
EDDY MERCKX PÉVÉLE ST. acélvázas gravel kerékpár - Ez a kerékpár már elkelt/ referenciaépítés
SB egyedi acél gravel kerékpár FOX teleszkóppal
SB acél gravel kerékpár - Bemutató kerékpár
acélvázas gravel kerékpár SB6 egyedi építés
SB6 bikepacking" gravel - rendelhető
acélvázas gravel kerékpár, egyedi, SB steelbikes
SB acél gravel kerékpár - Bemutató gravel
SB6 bikepacking gravel bringa
SB6 full acélvázas bikepacking gravel kerékpár - referenciaépítés

SB és JB-SB egyedi gravel építések

Az SB / JB-SB kerékpároknál különösen fontos az építési szabadság.

Az alapváz mellé többféle:

  • hajtás;

  • villa;

  • kerékszett;

  • gumi;

  • cockpit

választható.

Így nem feltétlenül egy gyári specifikációt kell elfogadni.

Például ugyanarra vagy hasonló vázra készülhet:

Gyors gravel

  • könnyebb kerékkel;

  • gyorsabb gumival;

  • sportosabb áttétellel.

Túragép

  • erősebb kerékszettel;

  • szélesebb gumival;

  • könnyebb mászóáttétellel.

Bikepacking építés

  • nagyobb terhelhetőségű kerékkel;

  • széles gumival;

  • csomagrögzítésre optimalizálva.

SB6 bikepacking építések

Az SB6 jellegű építéseknél elsősorban nem a minimális tömeg a cél.

Sokkal fontosabb lehet:

  • megfelelő rendszertömeg;

  • tartós kerékszett;

  • hosszú emelkedőkhöz használható áttétel;

  • széles gumi;

  • megfelelő rögzítési lehetőségek;

  • hosszú távú komfort.

Egy többnapos túrán a megbízhatóság gyakran fontosabb, mint néhány száz gramm megtakarítása.

SB6 classic acél gravel bikepacking
SB6 4130 egyedi acélvázas "classic" bikepacking gravel kerékpár, limitált Cues polished silver szettel - bemutató
ACÉLBRINGÁSOK FB CSOPORTJA - GYERE TE IS!

Miért használunk sok Shimano GRX alkatrészt?

Sok építésünkben megjelenik a Shimano GRX.

Ennek egyszerű oka van: többféle gravel felhasználásra kínál használható mechanikus és elektronikus, 1x és 2x megoldásokat.

De az építésnél nem abból indulunk ki, hogy:

„mindenképpen GRX 800 kell.”

Egy megfelelően kiválasztott alacsonyabb vagy vegyes GRX konfiguráció gyakran ugyanúgy teljesíti a feladatot.

A cél nem a lehető leghosszabb specifikációs lista.

A cél egy jól működő kerékpár.

Alkatrészcsere egy kész kerékpáron

Nem minden kerékpárt kell nulláról felépíteni.

Előfordulhat, hogy egy gyári vagy már elkészült gravel szinte tökéletes, csak például:

  • más kerékszettet szeretnél;

  • túl terepes a gumi;

  • más áttételezés kell;

  • más nyereg lenne kényelmes;

  • 1x vagy 2x rendszer között váltanál.

Ha technikailag kompatibilis, bizonyos alkatrészek egyeztetés után cserélhetők.

Így nem feltétlenül kell egy jó alapot elvetni csak azért, mert két-három komponens nem felel meg.

Mi történik a lecserélt alkatrésszel?

Ezt minden esetben az adott építésnél kell egyeztetni.

Egy gyári kerékpár átalakításánál ugyanis számít:

  • melyik alkatrész kerül le;

  • mi kerül helyette;

  • új vagy használt alkatrészről van-e szó;

  • milyen árkülönbség keletkezik.

Ezért egyedi konfigurációnál nem érdemes kizárólag a listaárak összeadásából kiindulni.

Új bemutató vagy újszerű gravel

Az oldalon időnként többféle állapotú kerékpár is megjelenhet.

Új vázból és új alkatrészekből készített vagy új komplett kerékpár.

Bemutató

Olyan kerékpár, amelyet:

  • üzletben bemutattunk;

  • beállítás miatt kipróbáltunk;

  • fotózáshoz vagy rövid teszthez használtunk.

Újszerű

Nagyon keveset használt, de már nem teljesen érintetlen kerékpár.

Korábbi építés / referencia

Már nincs készleten vagy eladásra került, de az összeállítása továbbra is jó példa lehet egy hasonló projekt megtervezéséhez.

Az adott kerékpár pontos állapotát mindig külön feltüntetjük.

Acél, alumínium vagy karbon gravel?

Mindhárom vázanyagnak megvan a maga helye.

Az alumínium kedvező áron kínál könnyű és merev vázakat, ezért sok gyártó belépő és középkategóriás gravelje készül ebből.

A karbon kis tömegű, különböző merevségi és komforttulajdonságokra jól tervezhető, ezért sportos és versenyorientált graveleknél népszerű.

Mi személy szerint a minőségi CroMo acélvázakat szeretjük legjobban gravel és bikepacking felhasználásra.

Nem azért, mert minden más vázanyag rossz lenne.

Hanem azért, mert számunkra a tartósság, a komfortos karakter, a javíthatóság, a klasszikus megjelenés és a hosszú távú használhatóság együtt nagyon jól illik ahhoz, amit a gravel kerékpározástól várunk.

Ez már nem pusztán műszaki adat.

Ez kerékpározási filozófia is.

Miért nem töröljük az „ELADVA” bringákat?

Mert ezekből lehet a legtöbbet tanulni.

Egy már elkelt kerékpár adatlapján továbbra is látható lehet:

  • váz;

  • méret;

  • geometria;

  • hajtás;

  • kerék;

  • gumi;

  • végső konfiguráció.

Ha pedig ugyanaz a kerékpár már nincs, előfordulhat, hogy:

  • hasonló váz;

  • újabb alkatrészek;

  • más szín;

  • más kerék;

  • más hajtás

felhasználásával hasonló projekt készíthető.

Konkrét építés vagy pontos másolat?

Nem feltétlenül javasoljuk egy korábbi kerékpár pontos lemásolását.

Ha például egy referenciaépítés:

  • 55 cm-es;

  • 2×11 GRX;

  • 44 mm-es gumival;

  • erős túrakerékkel

készült,

attól még neked lehet, hogy:

  • 53 cm kell;

  • 1×12 jobb;

  • 40 mm-es gumi elegendő;

  • könnyebb kerékszett praktikusabb.

A referencia lényege az ötlet és a működő kombináció.

A végső konfigurációt a bringáshoz kell igazítani.

Mennyi idő alatt készül el egy egyedi gravel?

Ez teljesen alkatrész- és vázfüggő.

Ha minden szükséges elem elérhető, egy építés gyorsan elkészülhet.

Ha azonban:

  • speciális vázméret;

  • ritkább szín;

  • különleges kerékszett;

  • nehezebben beszerezhető hajtás

szükséges, hosszabb átfutással kell számolni.

Az aktuális lehetőségeket ezért mindig az adott projekt előtt érdemes egyeztetni.

Mennyibe kerül egy egyedi gravel építés?

Nincs egyetlen fix összeg.

Az ár jelentősen függ:

  • a váztól;

  • villától;

  • hajtástól;

  • féktől;

  • kerékszettől;

  • gumiktól;

  • cockpit alkatrészektől.

Ugyanaz a váz felépíthető:

  • jó ár/érték arányú;

  • középkategóriás;

  • vagy prémium

alkatrészekből.

A kérdés ezért nem egyszerűen az:

„Mennyibe kerül egy egyedi gravel?”

Hanem:

„Milyen használatra, milyen költségkeretből szeretnénk a lehető legjobb működő összeállítást elkészíteni?”

Az aktuális kész kerékpárárakat és rendelhető modelleket a Gravelbolt.hu oldalon találod.

Érdemes egyedi gravelt építeni?

Akkor igazán, ha már tudod, hogy mit szeretnél.

Például:

  • különleges vázat;

  • pontos áttételt;

  • erősebb kerékszettet;

  • speciális gumiméretet;

  • hosszú túrára optimalizált alkatrészeket.

Ha viszont egy gyári komplett kerékpár minden szempontból megfelel, gyakran az a legegyszerűbb és legjobb ár/érték arányú megoldás.

Az egyedi építés nem önmagáért cél.

Akkor van értelme, ha valódi problémát old meg vagy konkrét igényt teljesít.

Meg lehet nézni személyesen az építéseket?

Az éppen üzletben lévő bemutató és kész kerékpárok személyesen is megtekinthetők.

A Gravelbikes.hu oldalon található régebbi építések egy része azonban már elkelt vagy nincs fizikailag nálunk.

Ezért ha egy konkrét modellt szeretnél megnézni, érdemes előtte ellenőrizni az aktuális elérhetőségét.

Hol találom az aktuálisan eladó gravel kerékpárokat?

Az aktuális készletet, árakat, eladó gravel kerékpárokat és rendelhető modelleket a Gravelbolt.hu webáruházban tartjuk naprakészen.

A GRAVELBIKES.HU ezen oldala ettől kezdve elsősorban:

  • referencia;

  • építési ötlettár;

  • műhelytapasztalat;

  • korábbi konfigurációk gyűjteménye.

Így nem kell ugyanazt a készletet és árat két külön weboldalon párhuzamosan frissíteni.

Hogyan használd ezt az oldalt?

Ha látsz egy kerékpárt, amely tetszik:

  1. nézd meg a részletes építési adatlapját;

  2. figyeld meg, milyen felhasználásra készült;

  3. nézd meg a méretet és geometriát;

  4. nézd meg a hajtást, kereket és gumit;

  5. gondold át, nálad mi lenne más.

Nem az a cél, hogy minden esetben pontosan ugyanazt építsük meg.

A cél az, hogy legyen egy bevált kiindulópont, amelyből a saját használatodra megfelelő kerékpár készülhet.

Aktuális vásárlás vagy műszaki háttér?

Ha kerékpárt szeretnél vásárolni

→ Gravelbolt.hu – aktuális gravel kerékpárok, árak és rendelhető modellek

Ha szeretnéd megérteni az építés műszaki hátterét

→ maradj a Gravelbikes.hu Tudástárban

Itt részletesen foglalkozunk többek között:

  • geometriával;

  • vázanyagokkal;

  • áttételezéssel;

  • kerékszettekkel;

  • gumikkal;

  • tubeless rendszerrel;

  • bikepackinggel;

  • hosszú távú tesztekkel.

Gyakori kérdések az egyedi gravel építésekről

Az itt szereplő kerékpárok mind eladók?

Nem. Az oldal referenciaépítéseket, bemutató kerékpárokat, korábbi és esetenként aktuálisan elérhető bringákat egyaránt tartalmaz. Az aktuális készletet a Gravelbolt.hu oldalon találod.

Újra megépíthető egy már eladott gravel?

Sok esetben hasonló konfiguráció igen, ha a szükséges váz és alkatrészek beszerezhetők. Nem feltétlenül érdemes azonban az eredeti összeállítást pontosan lemásolni.

Lehet másik hajtást kérni?

Kompatibilitástól függően igen. Egy építés készülhet például 1x vagy 2x gravel hajtással is, ha a váz és az alkatrészek ezt lehetővé teszik.

Lehet másik kerékszettet választani?

Igen, sok építésnél a kerékszett az egyik legfontosabb szabadon választható elem. A megfelelő kerék függ a terheléstől, gumiszélességtől és felhasználástól.

Lehet más gumival kérni a kerékpárt?

Általában igen, a váz és felni által megengedett mérethatárokon belül. Aszfaltorientált és terepesebb felhasználáshoz eltérő gumi lehet ideális.

Egyedi gravel vagy gyári komplett kerékpár a jobb?

Egyik sem általánosan jobb. Ha a gyári konfiguráció megfelel, az egyszerűbb választás lehet. Egyedi építés akkor előnyös, ha a gyári összeállítást amúgy is jelentősen módosítanád.

Használt kerékpárokat is árultok?

Időnként előfordulhat bemutató, újszerű vagy korábbi használatból származó kerékpár is. Az aktuális állapotot mindig az adott kerékpár adatlapján kell ellenőrizni.

Hol találom az aktuális árakat?

A naprakész kereskedelmi kínálatot és aktuális árakat a Gravelbolt.hu webáruházban érdemes ellenőrizni.

Segítetek a megfelelő méret kiválasztásában?

Igen. Egy építésnél a megfelelő vázméret és geometria az első döntések egyike, ezért ezt nem érdemes kizárólag az S/M/L felirat alapján kiválasztani.

Megnézhetőek személyesen a kerékpárok?

Az éppen üzletben lévő kerékpárok igen. Mivel a referenciaépítések egy része már elkelt, konkrét modell miatt érdemes előzetesen ellenőrizni az aktuális elérhetőséget.